2020年3月29日，習(xí)近平總書記來到寧波舟山港穿山港區(qū)，就統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展進(jìn)行調(diào)研。習(xí)近平總書記指出，寧波舟山港在共建“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、長三角一體化發(fā)展等國家戰(zhàn)略中具有重要地位，是“硬核”力量，強(qiáng)調(diào)寧波舟山港要堅持一流標(biāo)準(zhǔn)，把港口建設(shè)好、管理好，努力打造世界一流強(qiáng)港，為國家發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。
寧波舟山港穿山港區(qū)，位于寧波市北侖區(qū)郭巨街道的穿山半島總臺山下，港區(qū)以集裝箱、大宗散貨運(yùn)輸為主，兼顧液化天然氣、成品油及液體、化工品運(yùn)輸。作為寧波舟山港最“年輕”也是最重要的港區(qū)，穿山港區(qū)集裝箱吞吐量占寧波舟山港集裝箱吞吐量的三分之一。自2017年起，穿山港區(qū)連續(xù)五年集裝箱吞吐量超千萬標(biāo)準(zhǔn)箱，一舉成為全球三大“千萬級”單體集裝箱碼頭之一，在“一帶一路”建設(shè)中發(fā)揮了樞紐作用。項目對完善穿山港區(qū)布局、緩解長三角地區(qū)集裝箱泊位不足的壓力、推動寧波舟山港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
穿山港區(qū)目前共有11個集裝箱泊位，碼頭岸線3740米，進(jìn)出港航道水深達(dá)22.1米以上，是目前我國前沿水深最深、泊位等級最大、裝卸設(shè)施最先進(jìn)的集裝箱碼頭之一，可接卸全球最大的2.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱集裝箱船。其中，穿山港區(qū)四期集裝箱碼頭工程榮獲2010-2011年度國家優(yōu)質(zhì)工程獎、2011年度中國土木工程詹天佑獎，穿山港區(qū)五期集裝箱碼頭工程榮獲2018-2019年度國家優(yōu)質(zhì)工程獎。水規(guī)院、三航院、三航局和振華重工承攬了穿山港區(qū)所有碼頭的設(shè)計和施工任務(wù)，并提供了全部岸橋設(shè)備。三航局作為最早承擔(dān)寧波舟山港穿山港區(qū)建設(shè)的施工單位，自2008年起，參與了港區(qū)所有碼頭的施工建設(shè)。
向港而興、向海圖強(qiáng)。作為世界最大的港口設(shè)計建設(shè)和疏浚吹填公司，中交集團(tuán)積極貫徹落實習(xí)近平總書記的殷切囑托，把總書記的親切關(guān)懷轉(zhuǎn)化為推動港口建設(shè)的強(qiáng)大動力，聚焦主責(zé)主業(yè)，加快融入新發(fā)展格局，在國家重大戰(zhàn)略領(lǐng)域先行示范，已具備港口勘察設(shè)計、吹填造地、航道疏浚、碼頭及配套設(shè)施施工、港機(jī)設(shè)備制造安裝的全產(chǎn)業(yè)鏈一體化服務(wù)能力，代表了世界港口建設(shè)的最高水平，承擔(dān)了我國大部分沿海等級以上碼頭的設(shè)計建設(shè)和航道疏浚任務(wù)。據(jù)統(tǒng)計，中交集團(tuán)設(shè)計建設(shè)了世界排名前10大港口中的7座，業(yè)務(wù)足跡遍及東南亞、南亞、中東、非洲、南美洲等國家和地區(qū)，為全球海運(yùn)發(fā)展貢獻(xiàn)中交力量。
中交建設(shè)者有話說
三航局寧波分公司副總經(jīng)理，時任寧波舟山港穿山港區(qū)項目經(jīng)理 余振剛：作為一名從業(yè)26年的港口工程建設(shè)者，我參與或主持了30多個港口工程建設(shè)，與港口共同成長，用高品質(zhì)的碼頭鑄就港口發(fā)展的底氣。習(xí)近平總書記的重要講話振奮人心，為我們今后工作提供了根本遵循和指引。從沉樁工藝到面層鋪設(shè)，再到道堆建設(shè)，我們始終堅持“雞蛋里挑骨頭”，將中交的品質(zhì)要求延伸到碼頭建設(shè)的每一處細(xì)節(jié)。如今，穿山港區(qū)航線已經(jīng)達(dá)到70多條，聯(lián)通世界各地，我們承接的另一項碼頭工程——梅山港區(qū)集裝箱碼頭工程也即將完工。“十四五”期間，我們將接續(xù)奮斗，鞏固在港口建設(shè)領(lǐng)域的領(lǐng)軍地位，交出高質(zhì)量發(fā)展的滿意答卷。
寧波舟山港金塘港區(qū)大浦口集裝箱碼頭項目經(jīng)理，時任穿山港區(qū)中宅礦石碼頭二期項目經(jīng)理 黃孟軍：穿山港區(qū)所在海域環(huán)境復(fù)雜，風(fēng)大、浪高、流急、巖硬，有效作業(yè)時間短，加之底部巖層部分區(qū)域基巖埋深較淺，施工難度大。在穿山港區(qū)中宅礦石碼頭二期項目30萬噸卸船泊位建設(shè)中，我們對斜樁采用旋挖鉆機(jī)施工創(chuàng)新工藝，實現(xiàn)了過去不敢想象的高難度施工，對后續(xù)開展海上大直徑旋挖機(jī)嵌巖技術(shù)研究與應(yīng)用意義重大。要建設(shè)一流的強(qiáng)港，必須有一流的技術(shù)作為支撐，我們將持續(xù)進(jìn)行科技創(chuàng)新，為建設(shè)具有全球競爭力的科技型、管理型、質(zhì)量型世界一流企業(yè)作貢獻(xiàn)。
三航院港航院總圖室副主任，時任寧波光明碼頭項目設(shè)計總負(fù)責(zé)人 周娜：穿山港區(qū)光明碼頭最早建成時是通用碼頭，為適應(yīng)貨運(yùn)市場變化后續(xù)改造為專業(yè)散貨碼頭，如今為響應(yīng)國家節(jié)能減排、實現(xiàn)雙碳目標(biāo)又變身為液化天然氣碼頭。光明碼頭也算是“人如其名”，積極轉(zhuǎn)型、走向更光明的未來。從2008年開始擔(dān)任穿山港區(qū)光明碼頭設(shè)計負(fù)責(zé)人，我見證了寧波舟山港成為“世界第一大港”的奮力一躍。作為新時代的港口設(shè)計工作者，我們將以更飽滿的工作熱情，做好港口建設(shè)的“螺絲釘”，為實現(xiàn)“世界一流強(qiáng)港”全力以赴、再立新功。
三航院中宅自動化混配項目負(fù)責(zé)人，時任寧波舟山港穿山港區(qū)中宅二期項目負(fù)責(zé)人 高培峰：2020年春天，習(xí)近平總書記考察了寧波舟山港穿山港區(qū)，兩年以來該港區(qū)建成了寧波海域最大的30萬噸級中宅礦石碼頭，穿山鐵路也已延伸至中宅站。三航院全程參與了中宅港區(qū)項目的咨詢設(shè)計工作，全港區(qū)年接卸礦石2千多萬噸，礦石堆場容量近300萬噸。總書記強(qiáng)調(diào)港口是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐，作為設(shè)計人員，我將繼續(xù)全力投入穿山港區(qū)的建設(shè)，堅持一流標(biāo)準(zhǔn)，把港口建設(shè)好，為港口強(qiáng)基優(yōu)能貢獻(xiàn)力量。
振華重工長興分公司生產(chǎn)管理部生產(chǎn)主管，時任寧波舟山港穿山港區(qū)碼頭4臺岸橋項目建造經(jīng)理 謝廣東：穿山港區(qū)碼頭建設(shè)期間遭遇新冠疫情，為了積極應(yīng)對疫情對生產(chǎn)造成的不利影響，我們提前安排施工計劃，各車間通力合作，最終確保了設(shè)備的順利裝船及零整改發(fā)運(yùn)。作為中交建設(shè)者，我們將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“交融天下、建者無疆”的企業(yè)精神，不忘初心，立足崗位，以實際行動貫徹落實黨的二十大精神。
振華重工浙江區(qū)域服務(wù)中心主任，時任寧波舟山港穿山港區(qū)4臺岸橋項目交機(jī)現(xiàn)場總指揮 李斌：當(dāng)時4臺岸橋設(shè)備恰逢習(xí)近平總書記實地考察調(diào)研的第二周抵達(dá)碼頭現(xiàn)場，也是新冠疫情暴發(fā)后振華重工在浙江地區(qū)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)之際迎來的首個大項目。為了確保設(shè)備的安全卸船及順利交付，我們現(xiàn)場團(tuán)隊做了精心準(zhǔn)備，進(jìn)行了有效合理的分工和資源配置，僅用時13天便完成了設(shè)備交付，再次刷新了“振華速度”，展現(xiàn)了“中交精神”。未來，我將立足崗位，接續(xù)奮斗，為打造“三型”世界一流企業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。
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