2016年6月18日，在國家主席習近平和塞爾維亞時任總統托米斯拉夫·尼科利奇、時任總理亞歷山大·武契奇的見證下，中交集團與塞爾維亞交通部簽署E763高速公路蘇爾津-奧布雷諾瓦茨路段（蘇奧段）項目商務合同。
E763高速公路蘇奧段于2017年5月正式開工，2019年12月蘇奧段提前竣工通車，2020年2月完成初驗，2022年2月獲得終驗證書。作為中國-中東歐國家合作框架下首個落地的基礎設施項目，蘇奧段是E763 高速公路塞爾維亞境內起始段，全長17.582公里，起點位于蘇爾津，連接新貝爾格萊德與貝爾格萊德公路環線，跨越薩瓦河和克魯巴拉河，終點位于奧布雷諾瓦茨，與在建的貝爾格萊德-蘇爾欽段銜接。項目對于完善塞爾維亞交通基礎設施網絡，聯通塞與周邊國家高速通道具有重要意義，也是凝聚中塞人民感情的友誼之路。
中交集團始終牢記習近平主席“將中塞傳統友好轉化為更多務實合作成果”的重要指示，積極參與該國基建民生項目建設，為促進中塞務實合作、實現更大互利共贏精心耕耘。自中國路橋2011年進入塞爾維亞以來，累計簽約并實施了澤蒙-博爾察大橋、諾維薩德四橋、諾維薩德-魯馬快速路、匈塞鐵路塞爾維亞段、塞爾維亞污水處理等近10個民生基建項目。其中，2014年通車的澤蒙-博爾察大橋是歐洲首座“中國造”大橋，也是中國基建企業進入歐洲的第一個項目。這座大橋受到中塞兩國高層領導的高度重視，被兩國總理稱為“中塞友誼之橋”，設計與施工均由中國企業主導完成，被視為中國企業向中東歐展示形象的第一張名片。該橋結束了貝爾格萊德70多年僅有一座橫跨多瑙河大橋的歷史。
中交建設者有話說
（左一）
中國路橋中東歐區域中心總經理兼塞爾維亞辦事處總經理 楊棟：從中國企業遞給歐洲的第一張名片——澤蒙-博爾察大橋，到凝聚中塞人民感情的友誼之路——E763高速公路，10余年來，中國路橋與塞爾維亞人民一道為當地社會經濟發展實實在在地奮斗著，將中塞傳統友好轉化為更多務實合作成果。E763高速公路項目蘇奧段是習近平主席與塞爾維亞總統共同見簽的重要項目。該項目的建成通車極大促進了地區互聯互通和經貿往來，在中東歐地區也起到了良好的示范作用。目前，公司還承擔著E763高速公路普波段、新蘇段等項目的建設，待完工通車后，將打通塞爾維亞連接黑山出海口的重要通道，促進整個巴爾干地區經濟發展。
中國路橋塞爾維亞諾維薩德-魯瑪快速路項目經理，時任E763高速蘇奧段項目經理 于道勇 ：E763高速蘇奧段是塞爾維亞第一條提前完工的高速公路，它的建成極大提升了塞爾維亞區域互聯互通的能力和水平。作為最早走出國門的中國企業，中國路橋深耕塞爾維亞市場，做強屬地化經營，帶動了當地經濟發展，實現了中塞合作共贏的局面。在異國他鄉，我們克服各種困難和阻礙，用辛勞和智慧鑄就輝煌，在推進高質量共建“一帶一路”中再次擦亮了中交品牌。
公規院塞爾維亞辦事處主任，時任E763高速蘇奧段項目設計負責人 劉化圖：E763高速公路是塞爾維亞這個內陸國家打通入海口的關鍵項目，蘇奧段作為該公路的起始段，對塞經濟社會發展具有非常重要的意義。然而，E763高速公路縱貫塞爾維亞南北，穿越塞爾維亞山川河流，設計難度不亞于“登川入蜀”。我帶領著公規院設計團隊與塞籍工程師們一道，鏖戰無數個日日夜夜，修改了上千張設計圖紙，最終在大家的共同努力下完成了一段又一段公路的設計。我心懷期待地盼望未來，未完成的段落還在等待著我們再揮汗水、再筑輝煌。
E763高速蘇奧段項目總工程師 許建倫：我們的項目團隊充分發揮設計施工一體化優勢，設計過程中提前考慮實施的困難與風險，施工過程中及時有效跟進和完善，以現場實施的整體推進為目標動態調整道路段施工計劃，各項措施齊頭并進，打破了業界對項目進度的懷疑，將“天方夜譚”變為現實，贏得了當地政府的信心和高度贊譽，保質保量提前通車運營，進一步鞏固了中國交建在當地基建市場的聲譽和企業形象。
E763高速蘇奧段項目質量部部長 李杰：在充分識別項目重點和難點的基礎上，項目部精心策劃并完善一系列過程控制措施，因地制宜、中西結合，加強精細化管理，不斷開拓創新，以一流的質量和一流的效率，提前完成該項目，展示了中國領先的工程技術實力，獲得政府、業主的一致好評，樹立良好的中國建筑企業形象，拓展中國企業在當地市場的影響力。
E763高速蘇奧段項目現場工程師 內馬尼亞·穆提奇：從曾經的中國交建項目分包商項目經理到正式成為中國交建員工，我非常興奮，也感到很榮幸。在項目實施期間，塞爾維亞總統武契奇曾多次來項目視察工作，他對我們的工程非常滿意，對中國交建的表現也非常滿意。在這個項目工作，我所有的同事都非常友好，大家齊心協力，努力實現所有目標。在未來，希望我能夠與中國同事一道為我的國家塞爾維亞建設更多的道路，每個人都能有更大進步。
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