近日，中交集團聯合央視策劃推出《了不起的工程》紀錄片第一季，在央視綜合頻道和紀錄頻道播出。節目共10集，其中，中交集團占8集，包括3集中國橋和5集中國港，在互聯網平臺登上多個熱搜榜單。今天，帶大家看看中交人建設的中國港。
第6集：上海洋山港
上海洋山港，是全球單體規模最大的全自動化集裝箱碼頭，它聯通近百條世界航線，一晝夜吞吐量可達25488標準箱，平鋪能覆蓋140個足球場。
在洋山港，安全與效率被智能化重新定義，由5G賦能的智能決策平臺，保障了集裝箱運轉的效率，讓港口工作不再重度依賴經驗。
空無一人的洋山港四期碼頭上，繁忙而有序的自動化設備，提高了213%的生產率。2021年，洋山港集裝箱吞吐量達2281.3萬標準箱，助力上海港全港集裝箱吞吐量，突破4700萬標準箱，超過了美國所有港口年集裝箱吞吐量總和，連續12年蟬聯世界第一。
第7集：天津港
渤海之濱，聲聲笛音，這里是世界等級最高的人工深水港，大量貨物經由這里周轉，其中也包括一種特殊的貨物LNG。
LNG即液態天然氣，蘊含著巨大能量，如同“沉睡的氫彈”，百分之百的安全率，是天津LNG碼頭唯一的底線。
項目團隊高品質高標準對待每一個細節，研發出符合高品質要求的混凝土配合比配方，創新預制構件翻轉模板，將護岸柵欄板使用壽命，提升至少一倍以上。
未來，天津港將成為中國最大的LNG接收站，一年天然氣接轉量達254億立方米。
第8集：寧波舟山港
一個港口蘊藏著多少能量？寧波舟山港給出的答案是，可供全國使用18天的原油量，這座中國油氣吞吐量第一的東方大港，必須要有可靠的大型原油碼頭作支撐。
寧波至舟山港大榭港區，實華二期45萬噸原油碼頭，可兼靠2萬至45萬噸載重原油船舶作業，這是亞洲最大原油碼頭。
它如一只蝴蝶輕輕駐足在岸線上，吸引著世界各地的大型油輪靠泊，在茫茫東海中，在這座千年之港中，始終契合著“海定波寧”的愿景。
第9集：山東青島港
山東青島港董家口鐵礦石原料堆場，是中國最大的鐵礦石碼頭堆場，300萬平方米，相當于7個天安門廣場的大小，每天有30多萬噸鐵礦石從這里踏上自己的征途。
自2015年起，青島港董家口港，共接卸40萬噸礦砂船300條，接卸鐵礦石3.2億噸，這些礦石可冶煉出的鋼材，能夠再建145座港珠澳大橋，30個京滬高鐵，還為國家鋼廠節約物流成本20億元。
然而，這僅僅是一個開始，青島港正在實現，鐵礦石自動化的全流程，用人工智能，去重新定義沒有標準的標準，創造一個沒有邊界的未來。
第10集：重慶果園港
往來的貨船，橘紅的碼頭起重機，鱗次櫛比的集裝箱和，緩緩駛出的班列，折射出重慶果園港，一派繁忙有序的生產運營圖景。
十多年前，果園港還是一處果樹飄香的小村落，伴隨著三峽大壩建成蓄水，及成渝經濟圈快速發展，一切都變了。
建成的重慶果園港，占地約4.2平方公里，幾乎囊括了內河港口能建造的，所有結構形式，成為我國最大的內河水、鐵、公多式聯運樞紐港。
截至2022年7月，果園港年貨物吞吐量超過2500萬噸，直達歐洲的國際班列開行516列，陸海新通道班列到發488班。
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來源：一航局、三航局、四航局、振華重工、水規院、三航院
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