近日，由國(guó)務(wù)院國(guó)資委新聞中心、中交集團(tuán)聯(lián)合主辦，上航局承辦的“走進(jìn)新國(guó)企·中國(guó)智造品牌行”活動(dòng)暨“交筑·大國(guó)重器”媒體開放日在上航局“新?；?”輪成功舉辦。20余家媒體記者參觀了“新?；?”輪和長(zhǎng)江口深水航道工程，感受大國(guó)重器的魅力和震撼?；顒?dòng)獲中央廣播電視總臺(tái)、新華社、人民日?qǐng)?bào)、中國(guó)新聞社、人民政協(xié)網(wǎng)、國(guó)資委官網(wǎng)、中國(guó)證券報(bào)、觀察者網(wǎng)等主流媒體集中報(bào)道。
中央廣播電視總臺(tái)央視財(cái)經(jīng)頻道
《經(jīng)濟(jì)信息聯(lián)播》《第一時(shí)間》
長(zhǎng)江，素有黃金水道的美譽(yù)，然而每年從上游奔流而下的泥沙在長(zhǎng)江口淤積，也是形成了一道“攔門沙”，影響航道正常運(yùn)行。上航局“新海虎8輪”全力進(jìn)行清除淤泥的工作，開啟24小時(shí)不間斷施工，以保障航道的安全和暢通，同時(shí)，利用智能疏浚系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)下耙施工，提高施工效率。
央視中文國(guó)際頻道《今日環(huán)球》
中文國(guó)際頻道《今日環(huán)球》報(bào)道，每到5月，長(zhǎng)江口深水航道便進(jìn)入洪淤季節(jié)，上航局大型挖泥船“新?；?輪”正在全力進(jìn)行淤泥清除工作，每年在長(zhǎng)江口要投入大型疏浚船舶10余艘。
中國(guó)國(guó)際電視臺(tái)
中國(guó)國(guó)際電視臺(tái)（CGTN）報(bào)道，長(zhǎng)江是世界上最大和最繁忙的通航河流之一。然而，長(zhǎng)江口深水航道一直受到泥沙淤積問題的困擾。五月份以來，上游沙量逐年增加，影響航行安全。看中國(guó)自主研發(fā)的耙吸船“新海虎8輪”，是如何使航道更加安全和平穩(wěn)的。
新華社
新華社客戶端刊發(fā)報(bào)道，上航局“新海虎8”輪集各項(xiàng)科技于一身，采用了變頻泥泵驅(qū)動(dòng)器、高壓電網(wǎng)、自動(dòng)疏浚系統(tǒng)，且在國(guó)家工信部智能疏浚研發(fā)基地的推進(jìn)下，近年來不斷更新完善自動(dòng)巡航疏浚系統(tǒng)、自動(dòng)水文監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、泥泵全周期管控系統(tǒng)，船舶各項(xiàng)性能進(jìn)一步優(yōu)化，能耗進(jìn)一步降低，環(huán)保、可靠性等指標(biāo)均達(dá)到世界一流水平。
走進(jìn)“新?；?”輪：中國(guó)“智”造力保“黃金水道”通行
新華社客戶端再次刊發(fā)報(bào)道，長(zhǎng)江匯入東海的地方，是我國(guó)的水路交通樞紐和國(guó)際航運(yùn)干線。繁忙的長(zhǎng)江口，一臺(tái)藍(lán)白相間的“鋼鐵巨獸”日夜守護(hù)著這條“黃金水道”，這就是上航局的“新海虎8”輪。
鉆山掘地入海 看“中國(guó)智造”新面孔
人民日?qǐng)?bào)
人民日?qǐng)?bào)客戶端刊發(fā)報(bào)道，上航局“新?；?”輪，這艘我國(guó)自主研發(fā)建造的大型耙吸式疏浚挖泥船，見證了長(zhǎng)江口深水航道工程的變遷，書寫了大國(guó)重器的輝煌。未來，自動(dòng)疏浚系統(tǒng)的研發(fā)還將向人工智能、AI學(xué)習(xí)的方向大力發(fā)展，真正實(shí)現(xiàn)智慧疏浚。
新?；?輪：中國(guó)“智造”保黃金水道暢行
中國(guó)新聞社
中國(guó)新聞社“國(guó)是直通車”微信公眾號(hào)刊發(fā)報(bào)道，“新?；?”輪是我國(guó)智能化疏浚裝備發(fā)展的一個(gè)縮影。據(jù)上航局介紹，即將投入使用的LNG15000挖泥船還將實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)首個(gè)全自動(dòng)控制的“無人疏浚”功能，并填補(bǔ)我國(guó)清潔能源動(dòng)力在疏浚船舶應(yīng)用方面的空白。
“新?；?”出擊！探訪長(zhǎng)江口上的“國(guó)之重器”
人民政協(xié)網(wǎng)
人民政協(xié)網(wǎng)報(bào)道，正在長(zhǎng)江口作業(yè)的“新?；?”輪船身總長(zhǎng)達(dá)130.3米，是上航局自研自產(chǎn)的新型智能疏浚裝備，配備了由我國(guó)自主研發(fā)、當(dāng)今世界自動(dòng)化程度最高的智能疏浚系統(tǒng)。
創(chuàng)新從未止步 國(guó)資央企挺起中國(guó)智造品牌脊梁
國(guó)資委官網(wǎng)
國(guó)資委官網(wǎng)報(bào)道，上航局“新?；?”輪是我國(guó)自主研發(fā)建造的一艘大型耙吸式疏浚挖泥船，采用了國(guó)內(nèi)最大的變頻泥泵驅(qū)動(dòng)器、高壓電網(wǎng)、自動(dòng)疏浚系統(tǒng)等。施工時(shí)，“新?；?”輪利用智能疏浚系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)下耙施工，疏浚效能自動(dòng)尋優(yōu)，保障工程的有序推進(jìn)。
從盾構(gòu)機(jī)、挖泥船到智能拖拉機(jī)，體驗(yàn)中國(guó)智造之美
中國(guó)證券報(bào)
“中國(guó)證券報(bào)”微信公眾號(hào)刊發(fā)報(bào)道，“新海虎8”輪充分發(fā)揮自動(dòng)化科技優(yōu)勢(shì)，巧妙利用全自動(dòng)功率分配系統(tǒng)、智能浚中尋優(yōu)系統(tǒng)、全自動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)定點(diǎn)下耙起耙、快速穿插航道、高效定深疏浚，更精準(zhǔn)、安全、高效地開展施工作業(yè)。
實(shí)探 | 大國(guó)重器出擊！“新?；?”力?！包S金水道”通行
觀察者網(wǎng)
觀察者網(wǎng)客戶端報(bào)道，上航局“新海虎8”輪，具備自動(dòng)巡航疏浚、自動(dòng)水文監(jiān)測(cè)、泥泵全周期管控等能力，主要疏浚指標(biāo)均達(dá)到世界一流水平，是長(zhǎng)江口當(dāng)之無愧的“疏浚猛虎”。
中國(guó)“智”造助力“黃金水道”煥發(fā)新動(dòng)能
觀察者網(wǎng)客戶端再次刊發(fā)報(bào)道，“新?；?”輪，開創(chuàng)了我國(guó)自主建造萬方級(jí)大型耙吸挖泥船的先河，打破了國(guó)外對(duì)大型疏浚船舶建造技術(shù)的壟斷和封鎖，提升了民族造船工業(yè)的綜合能力。
觀察者網(wǎng)走訪“新?；?”輪：國(guó)家隊(duì)版“挖呀挖”是如何挖通長(zhǎng)江口“攔門沙”的？
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